首先说变速箱一轴肉眼都能看见径向摆动，4S店说正常是胡说八道。但是与你所说的故障联系不大。
判断离合器、变速箱是那一个有问题，简单的方法是，把车架起来，在发动机运转中踩踏离合器，并注意听异响和故障现象变化。因为你对故障现象的描述不全面，不好贸然下结论。如果踩下离合器后异响、抖动消失，就是离合器故障；反之就是变速箱故障。从你所说的故障现象看，应是离合器的问题。但是你已经换了两次件，问题没解决，在换件时是否认真检查了各部件，如果没查明问题就换件，只是花钱不解决问题。这里做一个推测，原因是离合器分离后，没有分离彻底，或有一个点接触（也不知道换挡有没有异常），造成这种情况可能是：离合器片与变速箱一轴花键有卡滞；离合器片不平；离合器压板不平（现在小车都是膜片弹簧不用调分离杆，是与离合器座成整体），离合器后盖与飞轮连接不平或松动等等。如果是这种情况，拆换件时注意分析就能作出正确判断。不解决问题，只是交流一下看法。还得进场修理，不要拖。
从现象分析，多半是离合器压板或离合器片不平。因为离合器能正常分离，只是在接触点有震颤感，即刚接触时是某一点而不是整个面接触，转速越高震颤感越强，当然这只是我的看法。造成不平的原因有离合器片本身的问题，也有离合器后盖总成不平的问题，再就是离合器与飞轮壳安装位置，等等
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